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关于调整车轮轴承的细节问题

发布时间:2019-05-14 10:24:29

轮毂轴承布局
  前轮毂和后轮毂采用相同的基本轴承布局,除了带电轴;然而,驱动轮毂的内部细节是不同的。车轮轴承需要定期检查 - 必要时进行调整 - 通常在12,000英里的维修间隔内。在较长的时间间隔 - 通常为36,000英里 - 他们需要重新包装润滑脂。后轮驱动汽车的前轮轴承和前轮驱动汽车的后轮轴承设计大致相似。然而,具有独立悬架的车辆上的从动前轮和从动后轮通常将轮毂螺母拧紧至高扭矩设置,并且通常不指定例行维修调整。在可以调节这些从动轮的情况下,该方法是变化的。带电轴的后轮轴承不可调节。
调整非驱动轴承
  如果轮毂螺母太松,则通过拧紧轮毂螺母来调节轴承,如果螺母太紧,则松开螺母。它应该在轮轴上进行并在轴架上升起。
检查轴承磨损情况
  从一侧到另一侧从上到下摇动车轮以检查轴承磨损。您可能需要取下方向盘才能取下装饰:在开始调整之前将车轮重新打开。如果必须卸下车轮,请在抬起前松开车轮螺母。一旦该轮升起,将其支撑在轴架上。楔住汽车两侧的其他车轮之一。如果要调整手制动器工作的车轮,请松开手制动器。使用两个中型螺丝刀从防尘盖上取下防护盖,同时将其凸起的法兰从两侧拉出轮毂。一个被忽视的上限可能需要一些时间来释放。如果它坚持你可能能够锤击它而不会损坏它无法修复 - 但盖子更换便宜。轮毂螺母可以是由开口销保持的城堡形螺母,或者是由开口销保持的城堡形保持器下的平头螺母。它可以是一个普通螺母,它通过“喷丸”锁定,它冲压其外边缘,使金属扩散到螺纹轴端的凹槽中。一些大众拥有第四种类型:一个螺纹套环,一侧用螺母和螺栓挤压。套环不适合普通的套筒扳手,但可以通过自锁扳手转动。
  检查您是否有足够大的插座以适合轮毂螺母。如果使用开口销,则需要一些尺寸合适的替换销。每次调整轴承时都必须更换喷丸螺母。轴端和螺母上应该有一些润滑脂。如果非常脏,则应剥去轴承并用干净的润滑脂重新包装。如果轴承中有金属痕迹,则会发生崩解,应立即更换。如果油脂看起来很干净,请用抹布擦拭干净。将开口销拉直并用钳子将其拉出。丢弃销钉,稍后再装上新的销钉。拆下任何c形固定器。使用喷丸螺母,使用小型冷凿和锤子从轴槽上抬起喷丸。你不需要完全抬起它:套筒扳手的杠杆作用足以压扁任何剩余的肿块。
  使用VW轴环,松开十字螺栓。有些车在左侧轮毂螺母上有左侧螺纹,特别是在后部。继续之前检查线程。将轮毂螺母拧松几圈,或者如果是一个喷丸螺母,将其拆下并拧松一个新螺母。如果您已取下车轮,请暂时更换车轮,拧紧车轮螺母,使其牢固固定。将扭矩扳手设置为轮毂螺母的正确数字。设置因汽车而异(从11到60磅--1.5到8.3千米),并且必须正确。如有必要,请咨询服务手册或当地经销商。
  大众轮毂轴环不需要设置精确的扭矩。用一只手在正常的行进方向上缓慢转动车轮,然后用另一只手将轮毂螺母拧紧到正确的扭矩。
拧紧轮毂螺母
  在拧紧时慢慢转动车轮。降低最后收紧。您应该能够感觉到车轮顺畅地旋转,但是当您拧紧螺母时它会开始拖动。如果有任何实际的光栅或粗糙度,轮毂轴承应更新。